WARM UP Detox Diesel DD1000 Decarbonizzante Disincrostante Motore Diesel 7 in 1:Camera di Combustione Immissione Valvola EGR Testata Fasce Catalizzatore 1000ml

Descrizione

WARM UP Detox Diesel DD1000 Decarbonizzante Disincrostante Motore Diesel 7 in 1:Camera di Combustione Immissione Valvola EGR Testata Fasce Catalizzatore 1000ml

-Detox Diesel DD1000-

-Decarbonizzante Disincrostante Motore Diesel-

-7 in 1:Camera di Combustione, Immissione, Valvola EGR, Testata, Fasce,Valvole ,Catalizzatore-

-Marca WARM UP-

-1 Flacone Da 1000ml-

Detox Diesel DD1000:

A seguito delle ultime norme antinquinamento, i motori diesel sono più sensibili alle incostrazioni e incompatibili con i brevi percorsi e i bassi regimi. Perdita di potenza, partenza a freddo difficoltosa, alti consumi… sono diventati sintomi ricorrenti. Questi malfunzionamenti,che congestionano il motore, sono dovuti essenzialmente all’incrostamento della camera di combustione e delle fasce. WARM UP® DETOX® DIESEL è un trattamento curativo di nuova generazione: i suoi agenti attivi agiscono all’interno della camera di combustione,mediante un principio chimico, al fine di eliminare la fuliggine carboniosa, ridurre i consumi, migliorare la performance e liberare il motore dalle incostrazioni.

Vantaggi:

• Disincrosta la camera di combustione.
• Disincrosta la testata.
• Libera le fasce dalle incrostazioni.
• Disincrosta le valvole.
• Riduce l’intasamento dell’immissione.
• Dissolve i depositi nella valvola EGR.
• Elimina le contro-pressioni dovute alle incrostazioni.
• Elimina la fuliggine e riduce la temperatura di combustione.
• Dissolve residui gommosi, la fuliggine e residui derivanti dalla combustione.
• Migliora la compressione.
• Riduce i consumi di carburante.
• Riduce i consumi d’olio.
• Riduce le emissioni dei gas di scarico: fuliggine, fumi neri, HC idrocarburi incombusti, CO (monossido di carbonio), NOx (ossido d’azoto), C (polveri e particelle) e SO2 (anidride solforosa).
• Ottimizza le performance dell’iniezione.
• Evita l’intasamento del sistema di post-trattamento dei gas di scarico: EGR, turbo,catalizzatore e filtro antiparticolato.
• Conforme alle ultime raccomandazioni dei costruttori e delle norme antinquinamento: 4, 5 e 6.
• Compatibilile con motori: diesel, turbo diesel, vecchia e nuova generazione, biodiesel, iniezione diretta, Common-Rail, iniettorepompa,iniezione indiretta, sonde lambda, valvola E.G.R., F.A.P (additivato o non-additivato) e catalizzatore a ossidazione.

I punti di forza di questa formula:

• Formula concentrata ad azione istantanea.
• Attivo tramite principio chimico nella camera di combustione.
• Contiene la formula XT3 NANO-COMBUST™ attivo in post-combustione: formula esclusiva tri-catalizzante della combustione,mediante 3 concentrazioni differenti di nano-particelle per una migliore efficacia del trattamento e una combustione del particolato carbonioso molto prima: 250°C in media contro i 550°C abituali.

Dosaggio e metodo di applicazione:

• Versare il flacone da 1 litro prima del rifornimento di carburante diesel quindi aggiungere al massimo 20 litri di carburante.
• Guidare a marce basse, a regimi superiori a 3500 giri/minuto per tratte di almeno 30 minuti (preferibilmente autostrada) fino allo svuotamento del serbatoio. Non applicare nei motori a benzina, per motori a benzina vedere DETOX® PETROL (riferimento DP1000).
• Un flacone da 1 litro è sufficiente a trattare un motore di un automobile standard, rispettare la procedura e le dosi raccomandate,non sovradosare questo potrebbe dannaggiare il motore. Trattamento curativo da effettuare ogni 25000 Km.