WARM UP Dry Fuel DYF300 Antiumidita e Disperdente D’acqua Per Diesel e Benzina 300ml

Descrizione

WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare l’acqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole d’acqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina, diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta.

-DRY FUEL DYF300-

–Antiumidità e disperdente d’acqua per benzina e diesel-

-Marca WARM UP-

-1 Flacone Da 300ml-

WARM UP DRY FUEL DYF300:

WARM UP® DRY FUEL è un trattamento disperdente che consente di eliminare l’acqua presente nel serbatoio e nella linea di alimentazione del carburante. Agisce per omogeneizzazione delle molecole d’acqua, favorendo la loro evaporazione nella camera di combustione. Formula adattata alle vecchie e nuove generazioni di motori a benzina,

diesel, biocarburanti, turbo diesel, iniezione diretta e indiretta.

Vantaggi:

– Elimina l’acqua dal serbatoio e dalla linea di alimentazione.

– Riduce l’ossidazione e la corrosione.

– Migliora l’avviamento a freddo.

– Aumenta l’efficienza del sistema di iniezione.

– Riduce i consumi di carburante.

– Riduce i buchi in accelerazione.

– Riduce i fumi bianchi.

– Migliora la combustione e la carburazione.

– Migliora la prestazione del motore.

– Prolunga la durata di vita del sistema di iniezione.

– Adatto ai motori di vecchia e nuova generazione.

– Compatibile con EGR, FAP, sonde lambda e catalizzatore.

I punti di forza di questa formula:

– Formula adatta a vecchie e nuove generazioni di carburanti.

– Formula specifica che risponde ai problemi derivanti dall’umidità e la condensa del carburante, senza package

multifunzionali per una migliore efficacia.

– Per benzina e diesel.

– Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Dosaggio e metodo di applicazione:

– Aggiungere un flacone da 300 ml prima di fare il pieno di carburante (tratta 1 pieno fino a 60 litri). Altro: dosaggio 0,5%.

– Dopo l’applicazione del trattamento WARM UP® DRY FUEL, si raccomanda di lubrificare il sistema di iniezione con il trattamento WARM UP® PETROL FLUSH (per benzina) o WARM UP® DIESEL FLUSH (per diesel), al fine di evitare una possibile ossidazione degli iniettori (conseguenza dell’evaporazione dell’acqua).