WARM UP Visco Charger VC300 Miglioratore Viscosità D’olio Motore Riduce Consumo Antiattrito Rigenerante Guarnizioni 300ml

Descrizione

WARM UP VISCO CHARGER VC300 è un trattamento per l’olio che ne modifica la viscosità e permette di migliorare i rapporti di compressione al fine di diminuire l’eccessivo consumo d’olio, inoltre rigenera i giunti e riduce fughe d’olio ed emissioni.

-WARM UP® VISCO CHARGER VC300-

–Riduce il consumo di olio, migliora i rapporti di compressione, rigenera i giunti, riduce le fughe e le emissioni-

-Marca WARM UP-

-1 Flacone Da 300ml-

WARM UP VISCO CHARGER VC300:

è un trattamento per l’olio che ne modifica la viscosità e permette di migliorare i rapporti di compressione al fine di diminuire l’eccessivo consumo d’olio, inoltre rigenera i giunti e riduce fughe d’olio ed emissioni.

Vantaggi:

– Aumenta la viscosità del lubrificante a caldo per ridurre il consumo d’olio.

– Riduce notevolmente il consumo di olio.

– Migliora i rapporti di compressione.

– Aumenta la pressione dell’olio.

– Rigenera i giunti.

– Riduce le fughe d’olio.

– Si applica a motori che presentano un eccessivo consumo di olio.

– Riduce i fumi blu e il tasso di inquinamento.

– Contiene un additivo PPD per non modificare la viscosità a freddo.

– Ripristina l’azione degli additivi neutralizzanti e antiossidanti presenti nell’olio di origine.

– Migliora la lubrificazione idrodinamica (aderenza di una pellicola d’olio di base sulla superficie).

– Complesso organico a base di polimeri miscelabili a tutti gli oli minerali, semisintetici e sintetici.

– Lascia una pellicola resistente, aumenta la viscosità degli oli e migliora notevolmente il loro indice di viscosità.

I punti di forza di questa formula:

– Formula ultra-concentrata: 300 ml trattano fino a 6 litri.

– Contiene la formula XT2-TRATTAMENTO DEL METALLO.

– Multifunzionale: per motori e cambio meccanico.

– Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Dosaggio e metodo di applicazione:

– Una volta raggiunta la temperatura olio richiesta, versare il dosaggio indicato attraverso l’orifizio di rabbocco dell’olio.

– Motori standard (4-5 litri di olio): un flacone da 300 ml. Altri: da 5% a 10% nell’olio.

– Curativo in caso di eccessivo consumo di olio: 2 flaconi da 300 ml.

– Frequenza di applicazione: si applica ad ogni cambio dell’olio.

– Non applicare con oli 0W (rischio di rumori delle punterie).