WARM UP Turbo Performance TP300 Trattamento Antiattrito e Lubrificante Per Asse Turbina e Cuscinetto Fluido Del Turbo 300ml

Descrizione

WARM UP® TURBO PERFORMANCE è una nuova tecnologia di lubrificazione per il trattamento interno del metallo che fornisce la lubrificazione permanente di cuscinetti, turbina, asse e cuscinetto fluido. Questo trattamento di nuova generazione protegge le parti soggette ad attrito, riduce l’usura e migliora l’effetto della turbina. WARM UP® TURBO PERFORMANCE è idoneo per motori di nuova e vecchia generazione: benzina,diesel ed ecologici.

-TURBO PERFORMANCE TP300-

-Miglioramento della lubrificazione. Trattamento anti-attrito per turbo.–

-Marca WARM UP-

-1 Flacone Da 300ml-

WARM UP TURBO PERFORMANCE TP300:

La lubrificazione dei turbo non è costantemente garantita. Infatti in fase di arresto del motore la turbina continua a girare

per inerzia, nonostante non venga più lubrificata. Vi è quindi un’usura e conseguente rischio di rottura del turbo, con i

costi di riparazione che ne conseguono.

WARM UP® TURBO PERFORMANCE è una nuova tecnologia di lubrificazione per il trattamento interno del metallo che fornisce la lubrificazione permanente di cuscinetti, turbina, asse e cuscinetto fluido. Questo trattamento di nuova generazione protegge le parti soggette ad attrito, riduce l’usura e migliora l’effetto della turbina.

WARM UP® TURBO PERFORMANCE è idoneo per motori di nuova e vecchia generazione: benzina,diesel ed ecologici.

Vantaggi:

– Migliora la lubrificazione.

– Aumenta le prestazioni.

– Moltiplica l’effetto turbina.

– Riduce l’usura, l’attrito e la pressione estrema.

– Protezione permanente del turbo, degli assi, cuscinetti e supporti.

– Riduce le alte temperature.

– Riduce i costi di manutenzione e prolunga la vita del turbo.

– Protegge durante le fasi di arresto del motore.

– Previene l’usura a freddo.

– Evita la degradazione e l’ossidazione dell’olio a temperature elevate.

– Riduce il grippaggio e il serraggio di assi e cuscinetti.

– Compatibile con oli minerali, sintetici e FAP.

– Applicabile a motori benzina, diesel ed ecologici (vecchia e nuova generazione).

I punti di forza di questa formula:

– Formula di sintesi senza particelle solide.

– Basato sul sistema di lubrificazione XT2 – ANTIATTRITO: trattamento dei metalli che offre la protezione a freddo e la lubrificazione permanente durante le fasi di arresto motore.

– Ottimo rapporto qualità/prezzo.

Dosaggio e metodo di applicazione:

– A motore caldo, versare il flacone da 300 ml nell’orifizio di riempimento olio, lasciarlo girare per 10 minuti e partire.

– Motori standard (4-6 litri di olio): 1 flacone da 300 ml. Altri: 5% nell’olio.

– Applicazione curativa: ad ogni cambio. Applicazione preventiva: ogni 30.000 km.

– Rispetta le più recenti normative dei costruttori.